Trzytorowe
styczniki próżniowe prądu przemiennego do 125 A lub 160 A o
napięciu łączeniowym do 1000 V
Budowa
Styczniki
próżniowe
SV składają się z:
–
trójbiegunowego układu stykowego złożonego z trzech komór
próżniowych z jedoprzerwowymi zestykami
których docisk roboczy jest różnicą sił
wynikającą z ciśnienia panującego na zewnątrz i wewnątrz komory,
– napędu
elektromagnesowego prądu stałego, zasilanego ze źródła prądu
przemiennego poprzez prostownik przymocowany do konstrukcji wsporczej
stycznika,
– styków pomocniczych,
– innych elementów konstrukcujnych.
Uwaga!
W przypadku istnienia w obwodzie elementów elektronicznych
zaleca się stosowanie ograniczników przepięć.
Zastosowanie
Styczniki próżniowe SV są przeznaczone do łączenia tylko
obwodów prądu przemiennego 50 lub 60 Hz, (stosowanie w
obwodach prądu stałego jest niedopuszczalne) w szczególności
do:
– sterowania silników elektrycznych o napięciu do
1000V w warunkach pracy ciągłej, przerywanej lub dorywczej w kategorii
AC2, AC3 i AC4,
– sterowania w układach napędowych w górnictwie ze
względu na dużą zdolność łączenia prądów zwarciowych
(zakłóceniowych),
– łączenia urządzeń w przemyśle chemicznym ze względu na
gaszenie łuku w komorze próżniowej, co chroni styki przed
oddziaływaniem agresywnej atmosfery,
– stosowania w układach napędowych w obudowach szczelnych lub
przeciwwybuchowych ze względu na małe straty cieplne,
– stosowania w układach automatyki i wymagających
długotrwałej w niezawodnej pracy łączeniowej stycznika.
Styczniki próżniowe SV mogą być instalowane w
pomieszczeniach zamkniętych w różnych warunkach
klimatycznych na wysokości do 1000 m n.p.m.
Asortyment

| Typ stycznika |
Art. nr |
| SV-5 230V 50HZ |
A53AA-04010100100 |
| SV-5 400V 50HZ |
A53AA-04010100200 |
| SV-6 230V 50HZ |
A53AA-04010200100 |
| SV-6 400V 50HZ |
A53AA-04010200200 |
Przykład zamówienia
Stycznik próżniowy 3-biegunowy SV-5 do łączenia silnika o mocy 90kW przy napięciu 690V, 50Hz sterowany prądem
przemiennym 230V, 50Hz.
Stycznik SV-5 230V 50Hz
Dane techniczne
| Typ |
SV-5 |
SV-6 |
| Tory główne |
| Napięcie znamionowe izolacji |
Ui |
[V] |
1.000 |
| Maks. znamionowe napięcie łączeniowe |
50/60Hz |
Ue |
[V] |
1.000 |
| Prąd znamionowy ciągły |
AC1 +55 ºC |
Iu |
[A] |
125 |
160 |
| Prąd znamionowy łączeniowy |
Ie |
[A] |
| Prąd znamionowy cieplny |
Ith |
[A] |
| Dopuszczalna moc znamionowa silnika klatkowego przy napięciu |
AC2,AC3/AC4 |
400 V |
[kW] |
55/37 |
75/45 |
| 500 V |
75/45 |
90/55 |
| 690 V |
90/55 |
132/75 |
| 1000 V |
132/75 |
160/90 |
| Trwałość łłczeniowa |
[cykl] |
wg. tabeli 1 |
4 x 10* |
| Trwałość mechaniczna |
5X106 |
| Znamionowa częstość łączeń |
[ł/h] |
600 |
| Prąd przeciążeniowy |
10 s |
|
[kA] |
0,9 |
1,28 |
| 1 s |
|
0,9 |
|
| szczytowy |
|
9 |
10 |
| Zwarciowa zdolność łączenia |
t=3 min cosφ=0,35 |
|
[kA] |
2,5 |
3,3 |
| Wkładki bezpieczniowe zwłoczne |
[A] |
160 |
200 |
| Przy spodziewanym prądzie zwarciowym |
[kA] |
10 |
10 |
| Przekroje przewodów przyłączeniowych |
z końcówką min/maks |
[mm2] |
10 / 50 |
10 / 70 |
| szynowych |
[mm] |
20 x 2,5 |
2(20x2) |
| Zaciski śrubowe |
- |
M8 |
| Liczba biegunów |
- |
3 |
| Dopuszczalna temperatura |
ºC |
-25 ÷+55 |
| Napęd elektromagnesu |
| Napięcie znamionowe izolacji |
Ui |
[V] |
400 |
| Pobór mocy przy |
rozruchu |
[VA] |
60 |
| trzymaniu˙ |
60 |
| Granice działania˙ |
przyciągania |
- |
0,85÷1,1 Us |
| otwierania |
- |
0,75÷0,2 Us |
| Czasy |
zamykania˙ |
[ms] |
80 |
| otwierania |
[ms] |
50 |
| Napięcie znamionowe zasilania obwodów sterowniczych |
Us |
[V] |
110,230,400 |
| Napięcie sterownicze cewki wyzwalacza |
[V] |
230 |
230 |
| Częstotliwość |
[Hz] |
50 |
| Tory pomocnicze |
| Napięcie znamionowe izolacji |
Ui |
[V] |
500 |
| Liczba torów pomocniczych |
z |
- |
4 |
4 |
| r |
- |
2 |
2 |
| Ilość i rodzaj zestyków |
- |
2 x (2z+lr) |
| Prąd znamionowy ciągły |
Iu |
[A] |
10 |
| Znamionowy prąd łączeniowy |
AC15 - 230/400/500 V |
Ii |
[A] |
6 / 4 / 2 |
| AC13 - 48/110/220 V |
[A] |
6 / 1,5 / 0,5 |
| Wkładka bezpiecznikowa szybka przy prądzie spodziewanym 1kA |
[A] |
10 |
| Masa |
[kg] |
7,5 |
7,5 |
Uwaga!
Wartości wyróżnione – największe moce dopuszczalne
silników.
Wymiary
Schemat elektryczny i rozmieszczenie zacisków
Sterowanie stycznika przyciskami ”start-stop” I-0
Części zamienne
| Nazwa |
Art. nr |
| Komplet styków pomocniczych I |
A53AA-03010100400 |
| Komplet styków pomocniczych II |
A53AA-03010100500 |
| Prostownik |
A53AA-03010100600 |
| Zespół cewek SV |
A53AA-03010100700 |
| Zacisk prostownika |
A53AA-03010100800 |
|