| Hamulce szynowe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
HS-3/24, HS-3/40, HS-6/24, HS-6/40 Budowa Hamulec szynowy
HS-3 składa się z następujących zespołów:
– cewki, – obwodu magnetycznego. Cewka hamulca ma uzwojenie wykonane z drutu nawojowego DNE 180, które umieszczone jest w obudowie z gumy elektroizolacyjnej. Końce uzwojenia są wyprowadzone przewodami o przekroju 10 mm² w izolacji gumowej na zewnątrz obudowy. Obwód magnetyczny składa się z trzech części wykonanych z materiału magnetycznie miękkiego: – rdzeń umieszczony w oknie cewki, – dwa nabiegunniki z płaskowników przykręcone po obydwu stronach rdzenia, – cztery nakładki cierne, zwężające wzdłużną szczelinę magnetyczną i ślizgające się na szynie w chwili hamowania. Zastosowanie Hamulce szynowe HS-3 i HS-6 są stosowane do awaryjnego hamowania wagonów tramwajowych 105Na/805Na, 105N2k. Są to elektromagnesy prądu stałego, które na skutek działania sił magnetycznych, po wzbudzeniu przylegają do szyny i powodują szybkie zatrzymanie wagonu. Hamulce szynowe HS-3 i HS-6 odpowiadają wymaganiom normy zakładowej ZN-03/APAREL-10. Asortyment ![]()
Przykład zamówienia
HAMULEC SZYNOWY HS-3/24 Dane techniczne
Charakterystyka hamulca ![]() Wymiary
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||